Jack’in anlatımlarına devam edelim. Şangay kuzeydeki diğer şehirlere göre daha modern ve ileri düzeydeymiş. Ülkede bir yenilik olacaksa ilk önce burada oluyormuş. Pek çok noktada farklılıklar çok açıkmış, bunları gelen turistler de mutlaka dile getiriyorlarmış. Sanki Çin’in değil de adeta dünya şehri diyebiliriz. (Bu noktada araya girmek isterim. Çin’de kaldığımız kısa süre boyunca gördüğümüz yerlerden en farklı olanı Şangay. Hatta Çin’in şehri değil de sanki Amerika’da popüler bir şehir havası var. Tamam, ortada çekik gözlü, kısa boylu insanlar dolaşıyor ama o kadar) Şangay’da  1.5 milyonu batılı olmak üzere toplam 4 milyon yabancı varmış. Nüfusu her yıl ortalama 1.4 milyon artıyormuş. 10 yıl önce 15 milyon kişi yaşarken bugün 25-26 milyon insan yaşıyormuş. Devrimden sonra korkunç bir şehirleşme olmuş. Bu yüzden de nüfus ne kadar artarsa artsın mutlaka konut arzı yeterli oluyormuş. Her yerde mantar gibi konut inşaatları çıkıyormuş.

Artık bizim için klasikleşen ve oldukça aşina olduğumuz yemek faslını tamamladıktan sonra tarihi şehir kapısı olarak bilinen Xu Gate’de yer alan teknelerimize binerek Büyük Kanal turuna çıktık. Suzhou Büyük Kanalı, Yangzte Nehri’nin aşağı kısmında yer alan, kuzeyde Zhenjiang’da başlayıp güneyde Hangzhou’da sona eren ve Pekin-Hangzhou kanalının bir parçası. Bu arada yaklaşık 1750 km uzunluğunda olan Büyük Kanalın tamamının UNESCO Dünya Mirası listesinde yer aldığını belirteyim. Tang Hanedanlığı döneminde inşa edilen Suzhou kanalı, yüzlerce yıl boyunca Suzhou ekonomisinin can damarı olmuş. Zira güneyin zengin tarım arazilerinde yetişen ürünler kanal yardımıyla kuzeye yani Pekin ve Tianjin’e taşınıyormuş. Tekne turumuz yaklaşık 45 dakika sürüyor. Kanalın çevresinde çok katlı modern binalar olduğu gibi tarihi binaları da görebilmek mümkün. Taş köprülerin altında geçerken çevrede insanların yeşillikler arasında yürüyüş yaptığını, keyifli zaman geçirdiğini görebiliyorsunuz.